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为什么香港高铁造价是我们的十倍却说没有贪
1、香港高铁造价太高，总共600多亿港元的造价，香港政府对此并未有合理的解释，决策不透明，这导致了香港居民难以接受。为了保护环境和传统的生活方式，现在政府这个方案要拆迁一整个农村，很多年轻人就特别反对的是这个，还有农村原住民的反对，香港政府对于拆迁赔偿的方案有待商榷。
2、：香港地少人多、占地补偿和房屋安置费用较高、大陆的高铁基本上都是走农村过、拆迁补偿非常低、香港几乎没有农村。2：香港劳动成本高、在我们大陆一个建筑工人如果工资每月6000元、在香港一个建筑工人最起码接近20000、建设高铁耗时长、用工量大、直接抬升建造成本。
3、高铁香港段造价昂贵，主要原因是因为终点站建在地处市区的西九龙，因而不得不建造大型的地下站台及二十几公里的地下隧道，这与特区政府要建设西九龙文娱艺术中心的计划有关。
香港人来解析一下为什么香港建26公里高铁要九百多亿
承建单位的说法是挖掘的地层比想象中要复杂很多，当初探测的时候没有探测到，需要使用新的技术去处理。还有意外挖掘出宋朝的古井，在讨论如何保存。由于这些因素，其他地方的工程必须停顿等待前面的事情解决才能进行，期间机器、工人还是要付钱的，因此超支。
香港回归祖国以来，经历了亚洲金融危机、禽流感、全球经济放缓、非典疫情等一次次的冲击。
香港的旅游旅游业香港是一个旅游热点，吸引世界各地的游客前来观光 。香港酒店林立，丰俭由人，各式餐厅食肆约共6，000家，旅游名胜多不胜数 。为香港带来的经济效益以目前价格计算，香港迪士尼乐园在未来的40年，预计将总共为香港带来约1，480亿元的增值经济得益，例如各行业的利润及雇员的收入。
香港是亚洲重要的金融、服务和航运中心，以廉洁的政府、良好的治安、自由的经济体系以及完善的法治闻名于世。历史的变迁，让香港从一个当年人口只有五千人的小渔村，演变成今天有着“东方之珠”美誉的国际大都会。
为什么香港高铁造价那么贵
1、因为全程采用高速列车隧道，并且为了在菜园村建立紧急救援站市民不得不搬迁，所以总共加起来就贵了。
2、：香港地少人多、占地补偿和房屋安置费用较高、大陆的高铁基本上都是走农村过、拆迁补偿非常低、香港几乎没有农村。2：香港劳动成本高、在我们大陆一个建筑工人如果工资每月6000元、在香港一个建筑工人最起码接近20000、建设高铁耗时长、用工量大、直接抬升建造成本。
3、高铁香港段造价昂贵，主要原因是因为终点站建在地处市区的西九龙，因而不得不建造大型的地下站台及二十几公里的地下隧道，这与特区政府要建设西九龙文娱艺术中心的计划有关。
4、香港高铁造价太高，总共600多亿港元的造价，香港政府对此并未有合理的解释，决策不透明，这导致了香港居民难以接受。为了保护环境和传统的生活方式，现在政府这个方案要拆迁一整个农村，很多年轻人就特别反对的是这个，还有农村原住民的反对，香港政府对于拆迁赔偿的方案有待商榷。
5、港铁重申，会配合提供相关资料，并尽力控制开支及按时完工。港铁完成高铁香港段最新造价估算，数字显示高铁造价将高达712亿元，当中包括保险及政府需支付给港铁的49亿元项目管理费用，较原先估计造价高出62亿元。